YAMAHA MT-09 2020: «La gran rival»

Precisa, rápida y con un comportamiento dinámico extraordinario, la MT09 se posiciona dentro del segmento naked sport como una de las versiones más potente, versátil y prestacional. No corre, vuela… ¡Agárrate!

Mª ELENA CALLEJA | 8 DICIEMBRE DE 2020

A nivel de diseño, apuesta por una silueta claramente agresiva que llama poderosamente la atención por sus evidentes toques deportivos, como el imponente y espectacular frontal dominado por la doble óptica LED, las tomas de aire ubicadas en los laterales del depósito, la matrícula situada sobre un soporte de aluminio anclado al basculante y la llamativa decoración Ice Fluo con detalles en color naranja flúor en depósito, logos y llantas.

Ciertamente, estamos ante una motocicleta con escasa protección aerodinámica pero con una configuración y un planteamiento tan deportivo como práctico y funcional.

Una vez a los mandos, la sensación de tener todo bajo control es increíble, con un puesto de conducción totalmente orientado al confort y un espacio generoso tanto para conductor como pasajero. En recorridos urbanos, se desenvuelve con soltura, la visibilidad por los retrovisores es excelente y la postura al manillar elevada y erguida. También, sus compactas dimensiones, accesible altura de asiento, adecuado reparto de pesos y amplio radio de giro aportan extraordinarias cualidades para un uso diario, realizar adelantamientos y maniobrar en parado o a baja velocidad.

Presidiendo el frontal encontramos una pantalla digital que recoge con claridad toda la información: tacómetro, cuentakilómetros, modos trip, indicador de marcha engranada, reloj horario, temperatura motor, nivel de gasolina, consumo medio y en la parte superior los testigos luminosos de ABS, QS, TCS, intermitencias, luz de cruce, fallo motor, nivel de aceite y punto muerto.

La selección tanto de los diferentes modos de conducción (A, STD, B) como desconexión o grado de intervención del control de tracción se realiza de manera sencilla e intuitiva desde los pulsadores situados en ambas piñas del manillar.

Mecánicamente, estamos ante un tricilíndrico con configuración “Crossplane” de 847 cc que rinde 115 cv a 10000 rpm. Un motor concebido para ofrecer una experiencia de conducción extraordinariamente enérgica principalmente en el modo más deportivo “A”, con una capacidad de respuesta de acelerador inmediata y una entrega de potencia, a cualquier ritmo, brutal. Todo ello, aderezado con embrague anti-rebote, un tacto de la maneta de embrague extremadamente suave, asistente al cambio (QSS) que brilla por su efectividad y precisión y un sistema de frenos que responde a las mil maravillas.

Por carretera, transmite una gran sensación de estabilidad, aunque a velocidad elevada la protección aerodinámica es escasa. Ahora bien, en tramos revirados a ritmo elevado, se comporta a la perfección transmitiendo una gran sensación de aplomo y una dinámica sorprendente, con un tacto de dirección muy predecible y unas suspensiones firmes que brindan una estabilidad, control y seguridad brutales.

En definitiva, una supernaked con impresionantes y alucinantes aptitudes deportivas y perfecta para el día a día. ¿Quién da más?.

Lo mejor:

  • Motor
  • Prestaciones

Lo peor:

  • Escasa protección aerodinámica
  • Intermitentes no autocancelables

Colores: Ice Fluo, Icon Blue, Tech Black
Precio: 9899 €

Ficha técnica:

  • Motor: Tricilíndrico, 4 tiempos
  • Refrigeración: Líquida
  • Cilindrada: 847 cc
  • Diámetro x carrera: 78.0 mm x 59.1 mm
  • Relación de compresión: 11.5: 1
  • Potencia máxima: 115 cv a 10000 rpm
  • Par máximo: 87.5 Nm a 8500 rpm
  • Sistema de lubricación: Cárter húmedo
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Velocidades: 6
  • Transmisión final: Cadena
  • Suspensión delantera: Horquilla de 41 mm ajustable en compresión en la botella derecha y en rebote en la izquierda
  • Suspensión trasera: Amortiguador trasero regulable
  • Freno delantero: Doble disco de 298 mm y pinzas radiales de 4 pistones
  • Freno trasero: Disco de 245 mm
  • Altura de asiento: 820 mm
  • Peso (con todos los llenos): 193 kg
  • Capacidad depósito: 14 l
  • Consumo aprox: 5.5l/100km

Equipación Mª Elena Calleja

Casco

Chaqueta 

Botas  

Guantes

Pantalón

Fotografía: Carlos Carmona

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