Victory Octane 2016: ¡Mucho más que una custom!

Victory, firma americana perteneciente al grupo Polaris, presenta la gran novedad en el sector de las denominadas “Muscle Bike”, una motocicleta espectacular, de altas prestaciones, polivalente y con mucho carácter.

Elena Calleja Líderas MotorMª ELENA CALLEJA I 18 JULIO DE 2016

Si el principal problema de este tipo de motocicletas ha sido siempre el gran tamaño y aspecto pesado, en este caso sorprende su estética moderna, agresiva y compacta además de la gran estabilidad que proporciona incluso a baja velocidad

El motor, V-Twin a 60 grados de 1179 cc y 104 cv a 8000 rpm con un propulsor de refrigeración líquida basado en un prototipo de competición de impresionantes prestaciones y montado sobre un chásis de aluminio ligero, lo que la convierte en una de las más ligeras y potentes del segmento.

Deseando apreciar qué sensaciones me transmite me siento en ella y observo que el manillar se ha situado más bajo y cercano al conductor con lo que la posición es más deportiva de lo habitual en una custom. El asiento, monoplaza y situado a tan sólo 658 mm de distancia con respecto al suelo, es mullido y envolvente. Las estriberas se encuentran situadas más próximas lo que agradezco puesto que en algunos modelos me cuesta apoyar los pies en ellas por encontrarse demasiado alejadas.

Introduzco la llave en el contacto y la arranco. El sonido es potente. La maneta del embrague, no regulable, se encuentra ligeramente alejada y el tacto es tosco. El tacto del cambio es ligeramente brusco. El cuadro consta de una esfera sencilla con la información necesaria aunque carece de indicador de nivel de gasolina. Comienzo el recorrido por ciudad y me resulta admirable lo ágil y ligera que me resulta. El ángulo de giro es amplio me permite sortear el tráfico con facilidad. Los retrovisores, situados a la altura adecuada, ofrecen un buen campo visual. Al detenerme en los semáforos el calor que desprende el colector superior me obliga en ocasiones a apagar el motor y alejar la pierna. Cierto es que la prueba la he realizado en verano, seguro que en épocas del año con temperaturas más frías es de agradecer.

Me dirijo a la autovía y compruebo que apenas se sienten vibraciones. A mayor velocidad la conducción es agradable a pesar de la falta de protección aerodinámica. Entro en una carretera muy revirada, donde rozar las estriberas no es en absoluto complicado, y compruebo el buen funcionamiento y firmeza de las suspensiones y la rapidez de respuesta y estabilidad en cambios rápidos de dirección. La respuesta del acelerador es rápida y contundente.

En cuanto a sistemas de seguridad el comportamiento de los frenos es correcto. El sistema ABS que tuve ocasión de comprobar en un par de ocasiones me pareció más intrusivo de lo que esperaba.

El consumo medio obtenido es aproximadamente de 6 l/ 100 km, moderado si tenemos en cuenta sus altas prestaciones

La Octane representa un nuevo concepto más moderno, dinámico, polivalente y deportivo lo que la sitúa en una excelente posición dentro del sector mega custom. Además dispone de una amplia gama de accesorios para personalizarla a tu gusto

Precio: 13.200 €
Color: Matte super steel grey

Lo mejor:
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Lo peor:
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[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#e01c1c» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-angry»]Ausencia indicador nivel de combustible
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Ficha técnica:
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[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Cilindrada: 1179 cc
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Sistema de refrigeración: Líquido
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Potencia: 104 cv a 8000 rpm
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Velocidades: 6
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[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Suspensión delantera: Horquilla convencional de 41 mm
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Equipación: Colabora Women Bikers Zone Chaqueta , Pantalón y Botas 

Fotografía: Francisco Noriega Serrano

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