TRIUMPH TRIDENT 660 2021: «Mucho que ofrecer»

La marca británica, en su afán de superarse, sorprende con una nueva generación que maravilla por imagen, delicioso manejo, grandes cualidades prácticas y un refinamiento mecánico extraordinario.

Mª Elena Calleja | 10 de julio 2021

Eficaz, excitante, agradable de utilizar a diario y con un temperamento fascinante y muy efectivo, la Trident representa la alternativa perfecta para el poseedor de carnet A2.

Efectivamente, estamos ante versión roadster moderna que mantiene el inconfundible estilo de la marca de Hinckley y se presenta, dentro del segmento, como una de las mejores opciones por sus excepcionales cualidades dinámicas.

Una moto que va más allá de lo esperado y que, además de ser muy confortable, no es nada exigente en cuanto a pilotaje. Es, sin lugar a dudas, una naked brillante en cuanto a diseño y prestaciones, capaz de transmitir grandes sensaciones en un uso cotidiano además de desenvolverse con extraordinaria facilidad y eficacia en trazados revirados.

Ciertamente, la protagonista de este artículo, decorada en el acabado Crystal White, incorpora ciertos detalles de serie en materia de seguridad que merecen especial atención: Modos de conducción Rain y Road, ABS, control de tracción desconectable, horquilla invertida Showa SFF, amortiguador trasero Showa ajustable en precarga, embrague anti-rebote, intermitentes autocancelables e iluminación Full LED en ópticas delantera y trasera, componentes que aseguran un rendimiento óptimo.

Fotografía: Carlos Carmona

La unidad de prueba, además de ofrecer un acabado impecable, incorpora ayudas de última generación y un extenso equipamiento opcional: mini cúpula frontal decorada, asistente al cambio Up & Down, retrovisores anclados a los extremos del manillar, protector de depósito, quilla de aluminio, tapas protectoras de chásis y motor, asas para pasajero y sistema de conectividad My Triumph.

En cuanto a dinámica, el tricilíndrico de 660 cc  que rinde una potencia de 81 cv a 10250 rpm, ofrece un comportamiento brillante. Un motor con una respuesta inmediata, rebosante de par y potencia a bajo y medio régimen y con un empuje excelente que asegura un consumo moderado y un elevado nivel de autonomía.

El sistema de frenado es otro de sus puntos fuertes. El delantero equipa doble disco de 310 mm y pinzas Nissin de 2 pistones y ABS y el trasero disco de 255 mm y pinza Nissin de 1 pistón y ABS. El resultado es una sensación de frenada dosificable y muy potente.

Todo esto, unido a la rápìda respuesta del acelerador y magnífica precisión del asistente al cambio, permite que sea capaz de adaptarse con facilidad a cualquier tipo de situación y pilotaje.

Fotografía: Carlos Carmona

Otros aspectos importantes a tener en cuenta es su accesibilidad en cuanto a altura de asiento y dimensiones no excesivas, características favorecen los desplazamientos en ciudad. También, en términos de habitabilidad, cuenta con un extraordinario confort en ambas plazas.

En zonas sinuosas, con cambios rápidos de dirección mantiene un comportamiento noble y muy predecible. En este sentido, se aprecia el buen trabajo de las suspensiones (horquilla invertida Showa SFF de 41 mm y amortiguador trasero regulable en precarga) con un tacto de dirección absolutamente controlable.

Si lo que estas buscando es una moto ligera, práctica, compacta. perfectamente equilibrada y capaz de conquistar por diseño y comportamiento dinámico, la Trident te convencerá por completo.

Fotografía: Carlos Carmona

Lo mejor

  • Diseño
  • Prestaciones

Lo peor

  • Protección aerodinámica

Precio: Desde 8345 €

Colores; Crystal White, Sapphire Black, Matt Jet Black and Silver Ice, Silver Ice Diablo Red

Ficha técnica

  • Motor: Tricilíndrico en línea
  • Refrigeración: líquida,
  • Cilindrada: 660 cc
  • Potencia: 81 cv a 10250 rpm
  • Diámetro x carrera: 74 mm x 51.1 mm
  • Par máximo: 64 Nm
  • Relación de compresión: 11.95: 1
  • Transmisión: Cadena
  • Velocidades: 6
  • Altura de asiento: 805 mm
  • Distancia entre ejes: 1401 mm
  • Peso: 189 kg
  • Capacidad depósito: 14 l

Equipación de Mª Elena Calleja

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Fotografía: Carlos Carmona®

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