ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2018: “Tu sencillez te hace grande”

Ligera, robusta, accesible y muy eficaz en conducción extrema, son algunas de las múltiples virtudes que definen a la Royal Enfield HIMALAYAN. Una TRAIL que apuesta por el confort y en la que priman calidad y sencillez. Es, sin lugar a dudas, una aventurera “pura y dura”.

Mª ELENA CALLEJA | 19 julio de 2018

Elena Calleja Líderas Motor
Mª Elena Calleja

El segmento de las motocicletas TRAIL ha crecido considerablemente en los últimos años, es por ello que las marcas, siguiendo la tendencia del mercado, han evolucionado ofreciendo al usuario un extenso abanico de modelos desarrollados para disfrutar de la conducción en cualquier terreno.

Para empezar, es obvio que ROYAL ENFIELD con la HIMALAYAN pretende demostrar que no necesitas mucho para tenerlo todo. La gran sensación de robustez y el potente sonido que desprende su novedoso motor denominado LS410 de 411 cc y 24.5 cv es uno de los principales argumentos que contribuyen a demostrar su eficiencia en cualquier tipo de terreno. Un motor eficaz y de escaso mantenimiento con un excelente comportamiento a bajo y medio régimen que convierten su conducción en toda una experiencia principalmente para aquellos usuarios que con el carnet A2 buscan introducirse en el mundo TRAIL sin complicaciones.

Se trata de un modelo de diseño discreto equipado con lo básico; guardabarros altos y recortados, protectores de depósito, neumáticos mixtos y gran recorrido de suspensiones son algunos componentes que indican claramente que se trata de un vehículo que va dirigido al usuario que quiere disfrutar al máximo con seguridad manteniendo el control en cualquier tipo de situaciones independientemente de las condiciones del terreno, basta recorrer unos metros con ella para darte cuenta lo fácil que es conducirla.

Así, el amplio radio de giro, buena respuesta del acelerador y frenos, tacto de embrague, la confortable postura de conducción y lo accesible y manejable que resulta al piloto de estatura media debido a su ligereza y escasa altura de asiento, situada a tan sólo 800 mm, la convierten en la gran aliada tanto para un uso urbano como en largos desplazamientos.

Su estabilidad y equilibrio te permiten gozar de su pilotaje al realizar cambios rápidos de dirección en zonas reviradas con curvas cerradas

Respecto a su equipamiento cuenta con toma USB y un gran cuadro de instrumentos compuesto por 3 esferas analógicas que muestran al piloto toda la información necesaria de manera clara y perfectamente visible, incorpora hasta brújula. Como buena aventurera cuenta con accesorios opcionales, maletas, elevadores de manillar, rejilla de faro, defensas, iluminación auxiliar LED… que te permitiran realizar viajes de
Otra de sus ventajas es su bajo consumo con una autonomía que permite recorrer sin repostar aproximadamente 400 km.
Así es la HIMALAYAN, una moto auténtica, versátil, con una marcada personalidad que conserva la esencia y espíritu de las motos de antes y, desde luego, con un importante atractivo, su precio.

Lo mejor:
– Manejabilidad
– Precio

Lo peor:
– Manetas de freno y embrague no regulables
– ABS no desconectable

Precio: 4395 €
Colores: Nieve, granito

Ficha técnica:

  • Motor: Monocilíndrico, refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC
  • Cilindrada: 411cc
  • Diámetro x Carrera: 78 mm x 86 mm
  • Relación de compresión: 9.5:1
  • Potencia máxima: 24.5 cv a 6500 RPM
  • Par máximo: 32 NM a 4000 / 4500 RPM
  • Encendido: Electrónico digital
  • Embrague: Multidisco bañado en aceite
  • Velocidades: 5
  • Lubricación: Bañado en aceite
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Bastidor: Simple cuna desdoblado
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador con bieletas
  • Altura asiento: 800 mm
  • Peso en orden de marcha: 182 kgs
  • Capacidad depósito: 15 l

Equipación  Mª Elena Calleja 
CASCO 
CHAQUETA 
PANTALON 
BOTAS 
GUANTES 

FOTÓGRAFO: Carlos Carmona

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