Presentación Nacional SYM HD 300 2019

Los días 19 y 20 de Junio, la marca taiwanesa SYM, perteneciente al grupo Sanyang Industries, ha presentado en Girona a los medios de prensa especializada, el nuevo HD 300.

Elena Calleja Líderas Motor Mª ELENA CALLEJA | 26 JUNIO DE 2019

A nuestra llegada, y después de una breve visita guiada por la ciudad, Alessandro Bifano, director de Marketing y Comunicación de Motos Bordoy, y Jordi Bordoy, director general de Motos Bordoy fueron los encargados de dirigir la rueda de prensa que tuvo lugar en el Hotel Carlemany.

Tras una pequeña introducción acerca del desarrollo y evolución de la marca que, a día de hoy, cuenta con una de las gamas más extensa de scooters del mercado, comenzó la presentación del novedoso HD 300, un scooter de cilindrada media y rueda alta que se presenta como una de las mejores opciones para el usuario que busca una experiencia de conducción segura, confortable, ágil, dinámica y eficaz necesaria en el día a día, y que, a su vez, garantice un excelente comportamiento y las prestaciones necesarias en trayectos de mayor recorrido y que Jordi Bordoy definió como “Un scooter para motoristas, ¡Brutal!”

Para lograr estas cualidades, el HD monta el motor procedente del Cruisym 300 que tuve ocasión de probar el pasado año y que me sorprendió por su fiabilidad y extraordinarias prestaciones. El chásis es completamente nuevo y dispone de ABS delantero y trasero. Estéticamente resalta su elegante y aerodinámico diseño con detalles cromados, iluminación LED y goza de detalles que resultan muy prácticos e imprescindibles como una altura de asiento muy accesible, gran capacidad de carga bajo el asiento (con espacio para un casco integral y algo más), gancho porta bolsas, guantera para el móvil con toma de USB y apertura del depósito desde un interruptor situado en el manillar.


El cuadro de instrumentos es sencillo y contiene la información necesaria: velocímetro, cuentakilómetros, nivel gasolina, testigo intermitencia y luz de carretera, testigo de cambio de aceite, indicador de rpm, reloj y temperatura del motor.

LA PRUEBA


Partimos a primera hora de la mañana desde el aparcamiento del hotel para evitar, en todo lo posible, los atascos de tráfico característicos de la ciudad con el fin de poder completar la extensa ruta planificada, un itinerario precioso que transcurrió por pueblos adoquinados y carreteras de montaña de exuberante y variada vegetación pertenecientes a la espectacular comarca de La Garrocha.

Al situarme a los mandos echo de menos la plataforma plana que caracteriza a los rueda alta que, aunque no representa un gran inconveniente, facilita la subida y bajada del conductor, al margen de esto circulando por ciudad la adecuada situación del manillar y la escasa altura de asiento permiten una posición de conducción relajada y accesible cualidades que se ven reforzadas por un peso de tan sólo 174 kg, mostrando en conjunto un comportamiento muy equilibrado y dinámico principalmente al realizar maniobras en parado y a baja velocidad.

Circulando a mayor velocidad por carretera abierta o recorridos interurbanos al carecer de pantalla frontal la protección aerodinámica resulta escasa aunque la marca dispone de ella como accesorio opcional. Su motor de 278 cc declara una potencia de 27 cv destila suavidad y apenas transmite vibraciones respondiendo con rapidez y contundencia. La respuesta del acelerador resulta progresiva y muy dosificable y el funcionamiento de ambos frenos correcto.

En zonas reviradas con cambios rápidos de dirección resulta admirable a nivel dinámico. El chásis está perfectamente equilibrado, la dirección resulta precisa y la dureza de suspensiones favorece su eficacia.
Un gran rival difícil de batir y excelente compañero urbano con una relación calidad-precio extraordinaria

Terminada la prueba finalizamos el recorrido en el restaurante situado en la localidad de Olot donde pudimos disfrutar de un excelente menú degustación típico de la zona

Colores: Blanco (asiento y puños marrones), Gris Mate (asiento y puños negros), Negro Mate (asiento y puños negros)
Precio: 4499 € ( incluye seguro gratuito durante 1 año y 5 años de garantía)

Ficha técnica:

  • Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
  • Cilindrada: 278.3 cc
  • Potencia máxima: 27 cv a 8000 rpm
  • Par máximo: 25,4 Nm a 6500 rpm
  • Refrigeración; Líquida
  • Compresión: 10,4:1
  • Sistema encendido: Eléctrico
  • Peso en orden de marcha: 174 k
  • Suspensión delantera: Horquilla convencional
  • Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable
  • Freno delantero: Disco de 287 mm, ABS
  • Freno trasero: Disco de 260 mm, ABS

Equipación Mª Elena Calleja
CASCO
GUANTES
PANTALÓN
BOTAS
CHAQUETA

Fotografía: Joan Carles Orengo

  • Medios de comunicación en la presentación del SYM HD 300

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