Presentación Nacional PIAGGIO 1

GRUPO PIAGGIO ha dado a conocer en Madrid a la prensa especializada el PIAGGIO 1. Un novedoso e innovador scooter eléctrico que sale a la venta en 3 versiones 1, 1+ y Active y se presenta como un vehículo urbano ligero, eficiente y con un diseño profundamente italiano. Cualidades que, me atrevo a decir, le van a permitir posicionarse muy por encima de sus principales rivales.

Mª ELENA CALLEJA | 10 DE OCTUBRE DE 2021

La pasada semana la marca italiana ha desvelado de manera oficial a los principales medios de comunicación de motor todas las particularidades y especificaciones del nuevo PIAGGIO 1.

La jornada informativa, presidida por Lorenzo Marín (Director de Marketing y Comunicación), comenzó con un exhaustivo análisis sobre el significativo crecimiento a nivel mundial de la movilidad eléctrica con las ventajas medioambientales que conlleva, principalmente en un entorno urbano: cero emisiones, reducción de ruido, etc… Aspectos que atraen principalmente a un público joven con edades comprendidas entre los 20 y 50 años.

En este sentido, y con el objetivo de ofrecer al usuario el placer de conducir un scooter eléctrico, Piaggio ha equipado su nuevo modelo con todo lo necesario en cuanto a diseño, confort, seguridad y funcionalidad

Comenzando por su estética, exhibe una imagen impecable y dinámica, al más puro estilo italiano. Presidiendo el frontal nos encontramos con la característica corbata con el logo de la marca en su interior y una doble óptica de diseño moderno con iluminación Full LED. Desde una perspectiva lateral destacan sus líneas angulosas y aspecto compacto que otorgan al conjunto mayor carácter. La zaga, se ve realzada con una llamativa óptica trasera también Full LED.

Foto: Jaime Olivares

Es evidente que más allá del diseño, Piaggio se ha centrado dotarle con los argumentos necesarios para disfrutar de los trayectos urbanos con estilo, seguridad y confort, destacando detalles como la escasa altura de asiento, bajo peso, espacio bajo asiento con capacidad para un casco Jet, plataforma plana y una amplitud adecuada tanto para conductor como pasajero.

Efectivamente, se trata de una versión que se beneficia de importantes componentes y avances tecnológicos:

  • Sistema KEYLESS (arranque sin llave)
  • Pantalla LCD a color de 5,5” con iluminación diurna y nocturna que incluye los testigos luminosos de intermitencias, luces de cruce y carretera, estado de carga, alarma, gestión de motor y modo activo. Además, informa sobre temperatura ambiente, modos de conducción (Eco, Sport y Reverse), cuentakilómetros total y parcial, consumo y tiempo de viaje, estado de la batería, limitación de potencia, reloj, servicio de mantenimiento…

También cuenta con la posibilidad de incorporar componentes opcionales: sistema de conectividad Piaggio MIA que permite conectar, a través de bluetooth, tu smartphone al vehículo, baúl de 32 l, cúpula de metacrilato, caballete lateral, soporte para smartphone, sistema intercomunicadores Bluetooth  

El nuevo modelo está disponible en 3 versiones

  • Piaggio 1 Velocidad máxima de 45 km/h, autonomía hasta 55 kilómetros en modo ECO*, hasta 48 kilómetros en modo SPORT

Precio: 2690 €

  • Piaggio 1+ Velocidad máxima de 45 km/h, autonomía hasta 100 km en modo ECO*, hasta a 68 km en modo SPORT Precio: 3090 €
  • Piaggio 1 Active Velocidad máxima 60 km/h, autonomía hasta a 85 km en modo ECO*, hasta 66 km en modo SPORT

Precio: 3290 €

Todas las versiones están disponibles en 2 decoraciones:

  • Monocolor: blanco, gris y negro
  • Bicolor en 3 combinaciones: gris/ naranja, plata/ azul, negro/ verde
Foto: Jaime Olivares

Una vez terminada la presentación estática, pasamos a la acción

TOMA DE CONTACTO PIAGGIO 1

Dirigida por Tito Lladós (Jefe de Prensa) da comienzo la prueba desde el hotel Urso, sito en la c/ Mejía Lequerica, hasta el Paseo de Camoens donde tiene lugar la sesión fotográfica a cargo de Jaime Olivares. Un recorrido perfecto por su complejidad en hora punta

A los mandos, su compacto diseño exterior viene acompañado de un puesto de conducción más amplio de lo esperado. Selecciono el modo Sport y me incorporo al tráfico.

Aunque en la salida echo en falta más intensidad en la respuesta del acelerador, una vez en marcha me resulta muy accesible y manejable.

El motor carece de sonido, algo que me resulta un tanto extraño, pero teniendo en cuenta que el aspecto medioambiental en este tipo de vehículos es importante me adapto a ello. Entre coches se mueve con soltura y suavidad, con una respuesta adecuada del sistema de frenos y suspensiones.

Ciertamente, no he tenido oportunidad de probarlo con pasajero, quizás, en este sentido se quede un poco corto.

Durante el recorrido, en todo momento, he ido pendiente del nivel de carga y me ha sorprendido su nivel de autonomía. A pesar de llevar rodando más de media hora entre el tráfico, apenas ha descendido del 53 al 51%

En líneas generales, me ha gustado por diseño, acabados y porque es capaz de demostrar un ritmo alegre entre el tráfico con un notable nivel de confort.

Equipación Mª Elena Calleja

Chaqueta  Women Jackets (dainese.com)
Botas Botas Moto Dainese, para hombre y mujer (Tienda Oficial)
Casco y guantes SHIRO Helmets ⋆ Cascos de motos seguros y con estilo, bienvenidxs

Fotografía: Jaime Olivares

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