Presentación de la nueva SYM MAXSYM TL 2020

Se trata de un modelo diseñado al detalle con un puesto de conducción completamente enfocado al confort y orientado al usuario que quiera disfrutar de la comodidad de un scooter y las sensaciones de una motocicleta.

Mª ELENA CALLEJA | 10 JUNIO DE 2020

El pasado 4 de Junio, Motos Bordoy, S.A. presentó virtualmente a los medios de comunicación de motor su más reciente incorporación, el nuevo Maxsym 500 TL, primer bicilíndrico de la marca taiwanesa que por su imagen dinámica y compactas dimensiones se sitúa estratégicamente dentro del segmento de los scooter deportivos.

Durante la rueda de prensa los responsables de comunicación, Alessandro Bifano, Director de Marketing y Carlos López-Navarro, director comercial, acompañados por Jordi Bordoy, gerente en Motos Bordoy, fueron los encargados de conducir el evento.

La presentación comenzó con la proyección de un vídeo en el que tuvimos la oportunidad de apreciar su dinamismo y deportividad. Se trata de un modelo diseñado al detalle con un puesto de conducción completamente enfocado al confort y orientado al usuario que quiera disfrutar de la comodidad de un scooter y las sensaciones de una motocicleta.

Introduce matices estéticos y prácticos que merecen especial atención como transmisión por cadena, amortiguador trasero con depósito de gas regulable en precarga, posición adelantada de los retrovisores, la llamativa iluminación LED, destacando principalmente la óptica trasera en forma de llama, asiento antideslizante con respaldo para conductor, amplias guanteras con puerto USB, freno de estacionamiento accionando el caballete lateral y una generosa cúpula frontal regulable en 2 posiciones. En la parte posterior el doble escape con terminación en forma de panal de abeja.

También, equipa de serie una gran pantalla TFT a color de 4.5’ con ajuste de brillo automático y 3 interfaces que incluyen los testigos luminosos de temperatura del motor, testigo intermitencia, luz de carretera, carga de batería, cambio de aceite, freno de estacionamiento, velocímetro y cuentarrevoluciones (dual), cuentakilómetros total y parcial, reloj digital, indicador de nivel gasolina, modos trip…Toda la selección del menú se realiza desde los interruptores situados en la piña izquierda.

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El motor, fabricado por Sym, es uno de sus puntos fuertes. Se trata de un bicilíndrico en línea de 465 cc y 41 cv a 6750 rpm de fabricación propia que ofrece un excelente par motor a bajo y medio régimen.

Sin duda, una gran alternativa con prestaciones de moto y confort de scooter y dotada con un gran equipamiento aunque el espacio bajo asiento no tenga capacidad para albergar 2 cascos. Todo ello a un precio muy competitivo.

Colores: Blanco, Azul Mate y Negro Mate
Precio: 7999€ (hasta el 30 de Junio 7499€)

Ficha técnica:

  • Motor: Motor bicilíndrico en línea, 8V, DOHC, LC, EFI
  • Cilindrada: 465 cc
  • Potencia: 41 cv a 6750 rpm
  • Embrague: Automático multidisco en baño de aceite
  • Transmisión: Cadena
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm
  • Suspensión trasera: Amortiguador hidráulico con sistema Multilink ajustable en precarga
  • Freno delantero: Doble disco de 275 mm y pinzas radiales de 4 pistones. ABS Continental
  • Freno trasero: Disco de 275 mm. ABS Continental
  • Altura de asiento: 795 mm
  • Peso en seco: 211 Kg
  • Capacidad depósito combustible: 12.5 l

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