Mugello desvela la Aprilia RSV4 más potente

El circuito italiano de Mugello ha sido el escenario elegido para dar a conocer la nueva y más potente Aprilia, la Aprilia RSV4 1100 con 217 caballos de potencia y un peso aún más restrigido que sus anteriores hermanas a pesar del aumento de cilindrada hasta los 1.100 c.c.

LÍDERAS | 29 MARZO DE 2019

La Aprilia RSV4 siempre ha sido el punto de referencia entre las motos deportivas por su rendimiento, el mejor ejemplo de lo que se puede lograr al aprovechar la valiosa experiencia de un Departamento de Competición tan laureado como el de Aprilia que, en su joven historia, ha ganado 54 títulos mundiales, siete de los cuales lo han sido en el campeonato mundial SBK. Unas habilidades nacidas en la pista y transferidas al producto de serie, para dar a todos las mismas emociones de las motos producidas por Aprilia Racing.

Inimitable por su calidad de diseño y la tecnología aplicada, la Aprilia RSV4 está diseñada en torno a un motor V a 65°, un 4 cilindros nunca antes visto en un vehículo deportivo de serie y un chasis heredado de una dinastía que ha ganado 18 títulos mundiales y 143 grandes premios en el mundial de 250 GP, pero además mejorado por los sistemas electrónicos más modernos aplicados a la gestión del motor y la dinámica de movimiento.  

Una auténtica vocación de Aprilia que la ha convertido en la primera fábrica en adoptar el acelerador de multimapa Ride-by-wire de serie, pero sobre todo por ser los primeros en patentar la plataforma de control dinámico APRC, con las funciones exclusivas de auto-calibración y control de levantamiento, al objeto de conseguir la máxima eficacia de uso y el máximo rendimiento.

Aprilia RSV4 1100 Factory

El proyecto RSV4 siempre ha perseguido un objetivo claro: ser sin ningún género de duda la mejor y más rápida Superbike, la más cercana en cuanto a rendimiento y efectividad a las motos Aprilia de competición. Un producto “Premium”, que se sitúe en lo más alto de su categoría, dedicado a clientes extremadamente exigentes que desean el máximo rendimiento y refinamiento técnico, merced al uso de materiales nobles, como el aluminio, el titanio y el carbono.

La Aprilia RSV4 1100 Factory, es el último paso en esta línea de evolución, cuenta con un rendimiento excepcional combinado con un chasis de carreras y un paquete de controles electrónicos que están más desarrollados y que otorgan la exclusividad de este modelo, con un trabajo en el Centro de Estilo de Aprilia que ha hecho que la RSV4 1100 Factory sea única, reconocible por sus colores y por toda la atención mostrada en sus detalles. 

Las combinaciones de colores pretenden mejorar la exclusividad de uso de materiales nobles como el carbono (guardabarros delantero, paneles laterales, protección del terminal de escape y apéndices aerodinámicos), en contraste con el acabado en titanio del tubo de escape realizado por Akrapovic, o sus llantas de aluminio forjado. Para los gráficos de la estructura se ha elegido un cautivador aspecto negro mate total que permite realzar la belleza del escultural chasis de doble viga y el basculante de aluminio.

Merced al increíble rendimiento que alcanza la RSV4 1100 Factory, Aprilia es la primera en introducir los apéndices aerodinámicos en el carenado en una Superbike de serie, gracias al desarrollo realizado por Aprilia Racing en el prototipo RS-GP, del cual derivan. Sus formas particulares, estudiadas en el túnel de viento y la inclinación con la que están montados, aprovechan la presión descendente del aire canalizado, lo que permite que las aletas aumenten la estabilidad a altas velocidades y ayudan a disminuir la tendencia a levantar rueda a la salida de la curva y, al mismo tiempo, aumentan la estabilidad en aceleraciones violentas. 

Prestaciones de récord 

Con la llegada de la RSV4 1100 Factory, Aprilia pone a disposición de los motoristas más exigentes el máximo rendimiento deportivo al que se puede aspirar actualmente, combinado con el sonido inimitable del V4 de Noale. No hay otro motor de este tipo que pueda presumir de una historia de éxitos continuados durante diez años. Una plataforma capaz de satisfacer las necesidades del motociclista deportivo más avanzado y también una base excepcional para el desarrollo de un motor de carreras.

Después de haber alcanzado los 201 cv en la configuración de serie lanzada en 2017, Aprilia V4 da un nuevo paso adelante, aumentando el desplazamiento hasta los 1.078 c.c. Un cambio realizado sobre la base de la experiencia y los excelentes comentarios de críticos y públicos obtenidos con esta solución en la Tuono V4, la versión básica de RSV4 que pasó de 1.000 a 1.100 c.c. en 2015.

La ciclística: como la de una auténtica moto de carreras

Aprilia es reconocida como uno de los mejores fabricantes de ciclismo del mundo y RSV4 representa la síntesis de las habilidades técnicas adquiridas por Aprilia en competiciones mundiales en los niveles más altos.

Una característica exclusiva de RSV4 RR y Factory, que siempre ha sido característica de las generaciones anteriores, es la posibilidad excepcional de ajustes que el chasis estándar puede ofrecer. De hecho, la Aprilia RSV4 es la única Superbike que le permite ajustar la posición del motor en el bastidor, la inclinación del tubo de dirección, el ajuste del pivote del basculante y la altura de la parte trasera, así como las suspensiones en todas sus ficciones. Al igual que una verdadera bicicleta de carreras.

Versiones y colores

La Aprilia RSV4 RR se propone en dos nuevas y llamativas variantes de color, en base negro y gris (Gris Rivazza y Negro Arrabbiata) con círculos rojos.

La Aprilia RSV4 RR es una plataforma técnica de absoluto nivel, lista para devolver a los pilotos el rendimiento y las sensaciones de la “réplica de carreras”. Para apoyar a los pilotos más exigentes, Aprilia ofrece entre sus accesorios el “kit Track”, un paquete con detalles de alta calidad que intervienen para mejorar la RSV4 RR en muchos aspectos, como peso, maniobrabilidad, aerodinámica y, por último, pero no menos importante, la apariencia.

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