María Herrera en el GP Misano: «En Valencia podemos estar en el podium»

El pasado fin de semana entrevistamos en el Circuito de Misano a María Herrera, la piloto toledana que actualmente se encuentra disputando el Campeonato del Mundo de MotoE (categoría eléctrica de MotoGP).

Mª ELENA CALLEJA | 20 SEPTIEMBRE DE 2019

Su evolución está resultando espectacular y así lo ha demostrado este fin de semana logrando mantener el 3º puesto durante gran parte de la carrera consiguiendo finalmente una merecidísima 5ª posición. Un resultado extraordinario si tenemos presente que María está compitiendo en la categoría de MotoE con una moto de 260 kg contra rivales de la talla de Bradley Smith, Niccolo Canepa, Alex de Angelis, Sete Gibernau, Hector Garzo, Xavier Simeón

Previo a la entrevista, mientras María atiende sus compromisos, converso con sus padres sobre su trayectoria como piloto en una profesión en la que, a día de hoy, ser mujer continúa siendo tarea complicada. Conversación muy interesante que publicaré próximamente. Sonriente y tranquila, María Herrera me recibe en el box y da comienzo la entrevista al finalizar la carrera del sábado.

María Herrera en el GP Misano

E-C.- Aunque es evidente tu extraordinaria preparación física, ¿Cómo es posible que una mujer con tu estatura 1,62 cm y 55 kg. de peso sea capaz de soportar las inercias de la moto y mantener una lucha al más alto nivel contra una parrilla de pilotos tan competitivos?.

M.H.- El entrenamiento físico me permite aumentar mi fuerza y resistencia en pista. Con la moto eléctrica creo que estoy demostrando mi potencial aunque está claro que el peso de la moto no me favorece nada pero es evidente que con 260 kg también puedo ir rápido.

E.C ¿Cómo ves el tema de la mujer en la competición?

M.H.- Es complicado. En mi caso, está siendo fundamental el apoyo de mi familia y la confianza que están depositando en mi tanto mi equipo como OPEN BANK, pero cuesta mucho que los equipos y sponsors confíen en una mujer al nivel que estoy yo. Creo que estoy demostrando mi potencial con la moto eléctrica y estoy luchando mucho para abrir las puertas a otras chicas.

E.C.- ¿Qué opinas sobre los campeonatos de velocidad femeninos?.

M.H.- Son importantes para empezar. Me estoy planteando en un futuro crear una escuela de pilotos mixta aunque más orientada a la mujer. Creo que puede ser fundamental para echarles una mano y que no tengan tantos obstáculos como yo

E.C.- En la previa del sábado te mantuviste 2ª durante gran parte de la carrera finalizando en 6ª posición, ¿Cuáles son tus conclusiones?.

M.H.- Muy contenta del crono que hicimos. Me concentré bastante, sabía que la pista estaba caliente y había que tener cuidado porque patinaba en exceso pero tenía buen ritmo y fui muy fina.

E.C.- Durante la vuelta, ¿cómo te sentiste sobre la moto?

M.H.- Mejoramos mucho del FP1, la moto no giraba bien pero el equipo trabajó sobre ello y ahora puedo hacer un paso por curva más rápido y poder luchar en el grupo.

E.C.- ¿Qué tal te has sentido durante la carrera del domingo? ¿Se ha comportado la moto como esperabas?.

M.H.- Ayer tuve un buen ritmo aunque la moto se quedó un poco blanda de delante y no podía girar como hoy, pero el equipo ha realizado unos cambios y me ha permitido ir muy cómoda. He luchado, me he divertido y ha sido mi mejor carrera hasta ahora. He peleado mucho por el tercer puesto pero Canepa me adelantaba y me cortaba mucho el ritmo, creo que habría podido pelear con Garzón por el puesto. Esta carrera es un gran paso y he cumplido mi objetivo. En Valencia podemos estar en el pódium.

E.C.- Escuchando la retransmisión de la carrera un periodista ha comentado que tu escaso peso te aventaja en aceleración, ¿Qué opinas al respecto?.

M.H.- Es lo de siempre, si voy rápido es que la moto corre, si voy lenta es que lo podría hacer mejor…Haga lo que haga siempre ponen alguna pega.

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