KYMCO AK 550 2020: “Instinto salvaje”

El AK 550 supone la versión más deportiva, emocionante, potente y sofisticada de la marca taiwanesa. Su diseño expresivo, elevadas prestaciones y tecnología de vanguardia aportan una nueva dimensión al concepto scooter.

Mª ELENA CALLEJA | 25 ABRIL DE 2020

Huyendo de lo convencional, el AK 550 posee un don especial capaz de combinar funcionalidad y elegancia transmitiendo todo un universo de sensaciones deportivas. Un diseño impactante que llama la atención por sus afiladas líneas, la gran calidad de sus componentes y un motor que empuja con una fuerza sorprendente. Es evidente que por sus extraordinarias prestaciones, cualidades dinámicas y tecnológicas se posiciona, dentro de su categoría, muy por encima de sus rivales.

A los mandos, goza de un generoso y confortable puesto de conducción con una altura de asiento muy accesible y detalles funcionales como el respaldo ajustable en 3 posiciones, pantalla adaptable manualmente en 2 posiciones, iluminación LED, manetas regulables, freno de mano y sistema Keyless (sin llave) que permite la conexión por proximidad centralizando desde el mando multifunción (ubicado en el frontal) las funciones de arranque, bloqueo, desbloqueo, apertura de asiento y depósito de gasolina.

Con respecto a la capacidad de carga, cuenta con 2 guanteras sin cerradura situadas en el frontal, una de ellas con toma USB y bajo el asiento, con apertura hidráulica e iluminación LED, cuenta con un espacio con capacidad sólo para un casco y algo más. En este aspecto Kymco presenta como opción un baúl exclusivo para este modelo.

La instrumentación totalmente digital, dispuesta en 3 pantallas, garantiza una legibilidad extraordinaria. En las laterales se visualiza al completo toda la información referente al vehículo: Velocímetro, cuentakilómetros total y 2 parciales, cuentarrevoluciones, indicadores de presión de neumáticos, nivel de gasolina, reloj horario, intermitencias, warning, temperatura de motor, carga de batería, reserva de gasolina, presión de aceite, ABS, indicador freno de estacionamiento, puños calefactables, luz de carretera, OBD, batería, mantenimiento. La esfera central incorpora el sistema Noodoe Navigation desarrollado por Kymco con configuración personalizada que mediante la conexión con el Smartphone informa en tiempo real sobre rutas, ubicación, localización, además de mantener el contacto con otros usuarios de la aplicación.

Una vez en marcha, la perfecta distribución de peso entre la parte delantera y trasera aporta numerosas ventajas tanto en ciudad como carretera proporcionando una respuesta muy estable de la dirección y un manejo equilibrado. También, aspectos como el eficaz comportamiento de suspensiones, sistema de frenos y la configuración de los modos de conducción, lluvia que mantiene una correcta dinámica para el día a día y full power en el que exhibe su perfil más sport y temperamental, contribuyen al perfecto equilibrio entre dinámica de conducción y confort aunque el tacto del acelerador resulta demasiado brusco al cortar gas y demasiado impetuoso en la entrega de potencia, pero todo es acostumbrarse… En este aspecto, no hubiera estado de más que este modelo incorporase control de tracción.

Y es que dentro del segmento, el AK 550 cumple sobradamente con las expectativas en cuanto a confort y prestaciones presumiendo de una agilidad y cualidades dinámicas muy por encima de lo esperado. No sólo se defiende con soltura por ciudad y largos viajes por su excelente ergonomía y extraordinaria aerodinámica, en tramos revirados presume de una asombrosa agilidad y cualidades dinámicas superiores.

En resumen, un maxiscooter para quien busca una experiencia de conducción exigente, firme y enérgica y con una relación calidad-precio extraordinaria.

Precio: 8999 € hasta el 31 de Mayo (incluye parrilla trasera + seguro a terceros con robo incluido durante el primer año).

Color: Negro Vulcano, Azul Cosmos, Marrón Hazel.

Lo mejor

  • Diseño
  • Prestaciones
  • Precio

Lo peor

  • Capacidad de carga
  • Tacto acelerador
  • Ausencia de control de tracción

Ficha técnica

  • Motor: 4 tiempos, 2 cilindros en línea y DOHC
  • Refrigeración: Líquida
  • Cilindrada: 550 cc
  • Potencia máxima: 53,7 cv (39,5 kw) a 7500 rpm
  • Diámetro x carrera (mm): 69 x 73,6
  • Relación de compresión: 11:1
  • Par motor máximo: 55 Nm a 5750 rpm
  • Embrague: multidisco Bañado en aceite
  • Transmisión primaria: CVT
  • Transmisión secundaria: Correa trapezoidal
  • Escape: Catalizador de 3 vías
  • Chásis: Aluminio
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm
  • Suspensión trasera: mono amortiguador regulable
  • Llantas: Aleación ligera
  • Freno delantero: Doble disco flotante de 270 mm y pinzas radiales monoblock Brembo. ABS Bosch 9.1
  • Freno trasero: Disco de freno de 260 mm y pinza de 2 pistones. ABS Bosch 9.1
  • Altura del asiento: 785 mm
  • Capacidad depósito de gasolina: 15 l.

Equipación Mª Elena Calleja

Fotografía: Carlos Carmona

  • Kymco AK 550

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