Kawasaki W800 2020: “Tributo al pasado”

Sólidamente arraigada a sus orígenes, la W800 simboliza estilo, elegancia y glamour. Una motocicleta de diseño clásico, minimalista y sin complicaciones tanto a nivel estético como mecánico que busca sorprender a través de su espíritu vintage y primorosa atención al detalle.

Mª ELENA CALLEJA | 13 SEPTIEMBRE DE 2020

Es evidente el deseo actual de las marcas por reinterpretar modelos emblemáticos de la historia del motociclismo. Como se aprecia en las imágenes, el diseño de la unidad protagonista esta prueba, plasma a la perfección el aspecto original de uno de los modelos más icónico y legendario de la marca de Akashi, la W1 de los años 60.

La fusión de componentes cromados en motor, guardabarros, soporte de óptica trasera, retrovisores y escapes junto con el rotundo sonido que emana de ellos refuerzan su profunda personalidad vintage. Un estilo exclusivo que, además de atractivo, aporta un toque distinguido manteniendo claramente el respeto por la tradiciónTambién, la decoración del depósito en un precioso tono verde metalizado exclusivo para este modelo con el logo cromado a ambos lados, el contorno de asiento ribeteado en cuero blanco y las llantas de radios son rasgos que evidencian su estrecha conexión con el pasado.

La instrumentación, sobria y minimalista, se compone de dos esferas analógicas con cuentakilómetros y tacómetro. Una de ellas se complementa con un pequeño panel digital en su interior que informa sobre kilometraje total y modos trip y la otra con testigos luminosos de motor, nivel de aceite, ABS, intermitencias, luz de cruce, punto muerto y reserva de gasolina
Por supuesto, aunque se trata de una motocicleta de aspecto clásico combina tradición con tecnología actual. Adaptada a la actual normativa anticontaminación E4, incorpora una serie de actualizaciones y modificaciones que incrementan la seguridad: manetas regulables, caballete central, óptica frontal LED, embrague anti rebote y ABS.

A estos detalles se suman componentes opcionales como el sistema ERGO-FIT que permite ajustar diversos elementos como estriberas, manillar, asiento en función a las necesidades y confort del piloto y un amplio catálogo de accesorios: escape ARROW negro, protector de motor cromado, soporte óptica trasera cromado, cubierta acelerador cromada, asiento bajo, asa y parrilla trasera cromadas y puños calefactables
Así, la nueva W800 se presenta como una atractiva opción apta para el carnet A2, y también para pilotos con experiencia entusiastas del encanto y sensaciones de la vieja escuela

A bordo, el sonido y las emocionantes vibraciones que transmite el bicilíndrico de 773 cc y 48 cv cumplen sobradamente con lo esperado. Un motor con carácter que empuja lo suficiente como para realizar viajes a una velocidad respetable y disfrutar a ritmo alegre de unas curvas
Resulta muy cómoda y polivalente por su tamaño comedido. La baja altura de asiento (situado a 790 mm) es un factor muy a tener en cuenta cuando hablamos de una motocicleta apta para el A2. Y por si fuera poco, las llantas de radios de 19’ y 18’ le confieren una gran ligereza aumentando su grado de confort

En definitiva, una excelente versión de mecánica sencilla, sin grandes pretensiones, con mucha personalidad y lo suficientemente potente y confortable para enamorarse no sólo de su apariencia

Lo mejor:

  • Diseño
  • Motor

Lo peor:

  • Vibración retrovisores
  • Acceso caballete lateral

Precio: 9399 €
Color: Metallic Dark Green

Ficha técnica:

  • Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos
  • Refrigeración: Aire
  • Cilindrada: 773 cc
  • Potencia: 48 cv a 6000 rpm
  • Diámetro x carrera: 77 x 83 mm
  • Relación de compresión: 8.4:1
  • Velocidades: 5
  • Freno delantero: Disco 320 mm y pinza de 2 pistones
  • Freno trasero: Disco de 270 mm y pinza de 2 pistones
  • Suspensión delantera: Horquilla convencional
  • Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable en precarga
  • Altura de asiento: 790 mm
  • Capacidad depósito combustible: 15 l
  • Peso en orden de marcha: 221 kg

Equipación Mª Elena Calleja

Fotografía: Carlos Carmona

Kawasaki W800

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para optimizar su navegación, adaptarse a sus preferencias y realizar labores analíticas. Al continuar navegando consideramos que acepta su uso Más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar