KAWASAKI VERSYS 650 2022: AL ALCANCE DE TODOS

AL ALCANCE DE TODOS

La marca japonesa vuelve a conquistar el segmento trail asfáltico de media cilindrada con uno de sus modelos más representativos. Más refinada, dinámica y tecnológica, la actual Versys 650 llama especialmente la atención no sólo por su nueva imagen más agresiva y poderosa sino también por tratarse de un modelo que ofrece un confort excepcional y buena maniobrabilidad.

Mª ELENA CALLEJA | 30 DE JUNIO DE 2022
 

Enmarcada dentro de la gama Adventure Tourer, la nueva Versys 650 cuenta con una estética brutal y grandes virtudes que la hacen especial. Como puedes observar en las imágenes con el actual restyling muestra un aspecto más voluminoso y robusto, efectivamente la similitud con su hermana mayor (Versys 1000) es evidente.

La imagen del frontal gana en agresividad. Igualmente, la doble óptica frontal dotada con tecnología LED luce una línea más acentuada imprimiendo carácter e incrementando el impacto visual. También, en la zaga se observa una llamativa óptica LED que ensalza aún más su aspecto deportivo.

Otras novedades destacables que incorpora son la cúpula con sistema de regulación en 4 posiciones, sistema KTRC ( control de tracción con 2 niveles de intervención y desconectable) además de la nueva pantalla a color TFT de 4,3’ capaz de mantenerte al tanto de toda la información relacionada con la conducción: velocímetro, tacómetro, (KTRC) control de tracción, indicador de marcha engranada y nivel de combustible. Y en la parte inferior del cuadro, el ordenador de a bordo que informa sobre kilometraje total y parcial, modo, reloj horario, modo ECO, carga de la batería, temperatura motor, nivel de autonomía, consumo instantáneo y duración de desplazamiento.

La iluminación e intensidad de la pantalla y el acceso a las diferentes funciones y parámetros del menú se realizan fácilmente desde los 2 pulsadores situados en la parte inferior.

También desde la App Rideology, compatible con los sistemas IOS y Android, puedes acceder a la información y ajustes a través de bluetooth desde tu Smartphone: registro de llamadas, mensajes, revisiones, grabar rutas, localización…

Para la prueba hemos contado con la versión en el acabado Tourer Plus que incluye todo lo detallado anteriormente además de puños calefactables, maletas con bolsas interiores, paramanos, protector de depósito y faros LED anti-niebla. Sin lugar a dudas, algunos de los grandes atractivos de esta nueva generación son su acertado diseño y amplio equipamiento.

Efectivamente, estamos ante un modelo apto para el carnet A2 que, a pesar de sus generosas dimensiones y elevada altura de asiento (845 mm), convence por ser extraordinariamente ágil, funcional y polivalente.

En lo que a mecánica se refiere, el motor recibe una serie de actualizaciones para cumplir con la actual normativa medioambiental. Así, el bicilíndrico de 649 cc que desarrolla una potencia de 67 cv a 8500 rpm y 61 Nm de par (también disponible en versión limitada a 35 kw) es ahora más eficiente.

La ausencia de vibraciones, la sorprendente respuesta en bajos y medios unido a la suavidad y progresividad del acelerador ponen de manifiesto su extraordinaria versatilidad.

Lo cierto es que el empuje del motor resulta más que suficiente reaccionando con rapidez ante imprevistos, adelantamientos o incorporaciones a vías rápidas.

A los mandos, el puesto de conducción resulta de lo más acogedor tanto para viajar como para el día a día. La postura al manillar es muy natural, erguida y dominante y la protección aerodinámica adecuada.

Los asientos son confortables, ambos cuentan con un tamaño generoso y amplio espacio para las piernas.

Otras cualidades destacables son su ajustado consumo (5,3 l/ 100 km aprox.) y gran autonomía, gracias a los 21 l de capacidad de depósito permite recorrer largas distancias sin necesidad de repostar.

En este sentido, desde luego resulta perfecta para hacer largos viajes con total comodidad.

En trayectos urbanos, desde el momento que inicias la marcha muestra un equilibrio sobresaliente y la sensación de tener todo bajo control es absoluta.

La posición de conducción elevada y ligeramente adelantada, la anchura y proximidad del manillar sumado al amplio radio de giro y un tacto de dirección muy directo y comunicativo facilitan considerablemente su manejo entre el tráfico.

La maneta de embrague tiene un funcionamiento agradable y el cambio responde correctamente. La respuesta de los frenos resulta muy efectiva transmitiendo gran confianza y seguridad principalmente en frenadas fuertes.

Lo que no me convence del todo es el sistema de regulación de la pantalla porque es necesario hacerlo en parado y utilizar ambas manos.

En zonas reviradas, se desplaza con agilidad y fluidez mostrando un equilibrio sobresaliente.

De hecho, a pesar de su tamaño y peso, el reparto de pesos está muy bien distribuido y el tarado de suspensiones es lo suficientemente firme para afrontar las curvas con gran aplomo manteniendo la trazada de manera sorprendente incluso a velocidad elevada.

Precio: Desde 9.550 €

Colores: Verde, Gris y Negro.

Lo mejor

  • Diseño
  • Motor
Lo peor
  • Sistema regulación pantalla
  • Altura de asiento
Ficha técnica
  • Motor: Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos
  • Refrigeración: Líquida
  • Cilindrada: 649 cc
  • Potencia: 67 cv a 8500 rpm (versión limitada 48 cv a 7900 rpm)
  • Diámetro x carrera: 83 x 60 mm
  • Relación de compresión: 10.8: 1
  • Par máximo: 61 Nm a 7000 rpm
  • Velocidades: 6
  • Transmisión: Cadena
  •  Freno delantero: Discos dobles lobulados semiflotantes de 300 mm y pinza Nissin de doble pistón
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm y pinza de 1 pistón
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm regulable en extensión y precarga
  • Suspensión trasera: amortiguador regulable en precarga
  • Altura de asiento: 845 mm
  • Peso (con todos los llenos): 217 kg
  • Capacidad depósito: 21 l

Equipación Mª Elena Calleja 
Casco SHADOW SH-605 | SHIRO HELMETS
Chaqueta Chaquetas para mujer (dainese.com)
Pantalón Pantalones para mujer (dainese.com)
Botas Botas de moto con Protecciones - Disfruta de tu moto con By City

Fotografía: Carlos Carmona  

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