BMW R 1200 R 2016: «Reina del asfalto»

La prestigiosa marca alemana continúa innovando y ofreciendo al usuario un amplio abanico de posibilidades en cuanto a modelos plasmando, en todos ellos, un excelente equilibrio en cuanto a estética, versatilidad, tecnología, potencia y seguridad. Buena prueba de ello es la nueva versión de la R 1200 R, una roadster con carácter, deportiva, potente, dinámica, precisa y ligera. Es, sencillamente, ¡excepcional!.

Elena Calleja Líderas MotorMª ELENA CALLEJA I 21 FEBRERO DE 2017

Empleamos el concepto “Roadster” cuando nos referimos a motocicletas de gran cilindrada, con carácter deportivo, sin carenado, orientadas a carretera y dotadas de una gran maniobrabilidad. Buen ejemplo de ello es la nueva versión de la R 1200 R.

La unidad de prensa con la que he realizado esta prueba se me entrega en color Gris Trueno metalizado y versión “full equipe” que incluye los paquetes TOURING (Dynamic ESA, ordenador PRO, preinstalación navegador, control de crucero, caballete central, parrilla portaequipajes y soporte maletas), DINÁMICO (Luz diurna, faro delantero PRO, modo conducción PRO, parabrisas Sport, ABS PRO) y CONFORT (Colector de escape cromado, puños calefactables, control de presión de neumáticos DTC (Control dinámico de tracción), asistente de cambio PRO, arranque confort, maletas y top case). De serie sólo llevaría los modos de conducción RAIN y ROAD y ABS normal.

Respecto al modelo anterior, luce un diseño más estilizado, compacto y deportivo, además de excelentes mejoras en cuanto a acabados, ergonomía, motor, tecnología y suspensiones.

Monta una espectacular horquilla teléscópica invertida dorada, basada en la de la S 1000 RR aunque no tan sofisticada, dotándola de gran precisión y estabilidad.

Las suspensiones son, junto con la respuesta del bicilíndrico de 1.170 cc y 125 cv, los puntos más brillantes a resaltar, con un excelente compromiso entre comodidad y eficacia.

Una vez acoplada sobre ella me encuentro cómoda. La altura, anchura y proximidad del manillar al piloto, permiten una posición de brazos relajada. La adecuada situación del manillar y el amplio radio de giro favorecen un control absoluto sobre el tren delantero.

A pesar de la apariencia voluminosa que transmite con maletas incorporadas, la realidad es totalmente distinta. El correcto reparto de masas, centro de gravedad bajo, un peso de 232 kg con todos los llenos y una altura de asiento de serie situada a 790 mm, resulta más accesible y manejable de lo que imaginas. Con mi estatura, 1, 67 cm, apoyo perfectamente ambos pies en el suelo aportándome una gran seguridad principalmente cuando al realizar maniobras en parado o baja velocidad.

Incorpora sistema Keyless consistente en una llave provista de transponder que permite, sin necesidad de sacarla del bolsillo, el bloqueo, desbloqueo, arranque y apertura del depósito de gasolina. Para arrancar basta con presionar el pulsador situado próximo al manillar.

La información del cuadro de instrumentos, muy completa, se muestra clara y precisa. Las piñas, situadas a ambos lados del manillar, permiten de manera sencilla navegar en busca de información, seleccionar los diferentes modos de conducción y adaptar las suspensiones en función al peso, carga y necesidades del terreno.

Arranco, recorro un par de kilómetros y me encuentro envuelta en el atasco habitual de la urbe. En principio selecciono el modo RAIN pero la entrega de potencia me parece demasiado suave y paso a modo ROAD, más enérgico y necesario a la hora de obtener una respuesta más rápida ante un imprevisto. Teniendo en cuenta la anchura del manillar y las dimensiones de las maletas avanzo entre coches sin dificultad. Los retrovisores, bien situados, gozan de buena visibilidad. El comportamiento del motor a bajo régimen es suave y progresivo y el tacto de ambas manetas (regulables) resulta efectivo y muy dosificable. El funcionamiento de la caja de cambios es preciso aunque ligeramente brusco.

Por autovía, ergonómicamente resulta confortable para piloto y pasajero, aunque ciertamente el piloto apreciaría mayor comodidad si la distancia del asiento a las estriberas fuera mayor. La cúpula, no demasiado alta, protege lo suficiente aunque si tienes pensado realizar largos viajes, BMW pone a tu disposición cuatro opciones de parabrisas.

En zonas reviradas, con el modo DYNAMIC activado, demuestra un espléndido carácter deportivo. En cambios rápidos de dirección, la rápida y contundente respuesta del acelerador electrónico, junto con el preciso y eficaz comportamiento de frenos y suspensiones, permiten mantener la trazada correctamente transmitiendo al piloto confianza y seguridad.

La media de consumo obtenida por ciudad y carretera es aproximadamente de 5.1 l/ 100km

¿Deportiva y rutera? Una vez más, el magnífico trabajo desarrollado por los ingenieros de BMW demuestra combinando emoción, tecnología y diseño, que… ¡Nada es imposible!

Colores: Blanco luminoso, gris trueno metalizado, rojo racing

Precio: Desde 13.900 € (consultar promociones)

Lo mejor:

[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#298229″ icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-happy»]Prestaciones
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#298229″ icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-happy»]Tecnología
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#298229″ icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-happy»]Polivalencia

Lo peor:

[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#a60f0f» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-sad»]Protección aerodinámica
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#a60f0f» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-sad»]Altura estriberas piloto
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#a60f0f» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-sad»]Precio

Ficha técnica:

[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Motor: Bóxer bicilíndrico
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Cilindrada: 1.170 cc
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Potencia: 125 cv a 7.750 rpm
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Par máximo: 125 Nm a 6.500 rpm
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Relación de compresión: 12.5 : 1
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Refrigeración. Aire/ líquido
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Transmisión: Cardan
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Velocidades. 6
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Capacidad depósito gasolina: 18 l.
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Peso: 232 kg (con todos los llenos)
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Peso total admisible: 450 kg.
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Altura de asiento: 790 mm (opcional 760/ 820 mm)
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Velocidad máxima: más de 200 km/h
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinzas de cuatro pistones
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Freno trasero: Disco de 276 mm con pinza de dos pistones
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
[icon size=»16″ icon_bg_color=»#» icon_bg_colorh=»#» icon_bd_color=»#» icon_bd_colorh=»#» square_radius=»0″ type=»vector» icon_color=»#» icon_color_hover=»#» icon=»momizat-icon-checkmark»]Suspensión trasera: Amortiguador trasero regulable desde un mando manual

Equipación de la piloto:

CHAQUETA 
PANTALON 
GUANTES 
CASCO

FOTOGRAFIA: http://madridfotoexperience.es/

Deja un comentario

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para optimizar su navegación, adaptarse a sus preferencias y realizar labores analíticas. Al continuar navegando consideramos que acepta su uso Más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar