BMW F 750 GS 2019: “Compañera de emociones”

Los entusiastas de la tecnología y la aventura están de suerte. La nueva integrante de la familia GS se muestra más accesible, compacta y deportiva tanto en sus formas como en su nuevo estilo de acabados, más estilizados y elegantes. Perfecta para apasionados de la aventura que adoran un toque de exclusividad y necesitan una dosis de adrenalina excitante. ¿Tienes el carnet A-2? Entonces ¡Estás de suerte! BMW pone a tu disposición un Kit de limitación a 48 cv 

Mª ELENA CALLEJA | 20 DICIEMBRE DE 2018

Elena Calleja Líderas Motor
Mª Elena Calleja

Diseñada para competir en el segmento trail donde las motos destacan por su versatilidad a la hora de circular por asfalto o pistas, la nueva F 750 GS sorprende por sus excelentes cualidades dinámicas, prestaciones y el extraordinario confort que es capaz de ofrecer en marcha.

De diseño impactante y equilibrado, con una adecuada relación peso-potencia, un proporcionado calibrado de suspensiones, neumáticos mixtos y diversos componentes y ayudas a la conducción que permiten un pilotaje eficaz tanto dentro como fuera del asfalto pudiendo realizar desde largos viajes por carretera hasta incursiones por caminos de tierra.

El acabado de serie es bastante completo: ABS, ASC (control automático de estabilidad), modos de conducción Rain y Road, ordenador de a bordo PRO, luz trasera led, toma de corriente 12v y manetas de freno y embrague regulables aunque la unidad de prensa protagonista de esta prueba, además de lucir el acabado EXCLUSIVE que consta de un elegante tono gris metalizado mate, tapas del radiador con el emblema GS en grande, paramanos, manillar en plata anodizada, llantas en color gris granito y asiento bicolor gris/negro, monta un amplio equipamiento opcional: ESA (ajuste electrónico de suspensiones), DTC (control de tracción), modos de conducción PRO (Dynamic/ Enduro), faros Led, conectividad incluida en pantalla TFR de 6.5” a color, asistente al cambio, Keyless Ride, RDC (control de presión de neumáticos), puños calefactables, parrilla portaequipaje con soporte de maletas, protector y barras de protección del motor, control de crucero, ECALL (llamada de emergencia inteligente).

Contando con esta versión “Full Equipe” comienzo la prueba. A primera vista numerosos detalles evidencian que estoy ante un miembro de la gran familia GS, el característico guardabarros delantero, su gran depósito, óptica delantera asimétrica y anagramas. Llama profundamente la atención y destaca sobremanera la sofisticada y novedosa pantalla a color TFT de 6.5” de fácil lectura y muy completa en lo que a información se refiere. La selección de los diferentes modos, suspensiones, etc… se realiza de manera sencilla e intuitiva a través de ambas piñas situadas a ambos lados del manillar. Una vez situada a los mandos, la posición de conducción ligeramente adelantada resulta cómoda, brazos y piernas ligeramente flexionados perfectamente integrados en el conjunto. El confortable asiento, situado a una altura muy accesible a pilotos de estatura media, la situación del manillar levemente elevado y el amplio radio de giro favorecen considerablemente la realización de maniobras en parado y a baja velocidad. El potente bicilíndrico de 853 cc y 77 cv empuja con vigor principalmente a bajo y medio régimen con una entrega de potencia muy graduable. El tacto de acelerador y embrague resultan muy dosificables y el comportamiento del cambio sube con una precisión y rapidez extraordinaria. Los diferentes modos de conducción refuerzan su comportamiento dinámico manteniendo su carácter deportivo y ajustando electrónicamente las suspensiones que absorben con firmeza las irregularidades del terreno.

En zonas reviradas con cambios rápidos de dirección muestra una efectividad absoluta, el correctísimo asistente al cambio y la magnífica respuesta del acelerador son importantes bazas a su favor, aunque si echo a faltar en determinadas ocasiones una mayor contundencia en la respuesta del freno delantero.

Un consumo moderado, 4.5 l/ 100 km aproximadamente y una gran autonomía son factores que afianzan indudablemente su faceta de gran rutera. Piloto y pasajero disfrutarán sin duda recorriendo largas distancias, eso si, la pantalla de serie no es demasiado elevada de modo que si tienes pensado realizar grandes viajes su protección aerodinámica mejorará considerablemente con una pantalla más alta.

Fiel a su espíritu GS esta gran rutera, accesible, versátil y con aptitudes off-road es una auténtica compañera de emociones perfecta para todo y para todos.

Precio: Desde 9650 €

Colores: Blanco luminoso, Amarillo Austin metalizado, Acabado Exclusive

Lo mejor

  • Motor
  • Prestaciones

Lo peor

  • Pantalla baja no regulable

Ficha técnica

  • Motor: Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas colocado en la culata, lubricación por cárter seco
  • Cilindrada: 853 cc
  • Potencia: 77 cv a 7500 rpm
  • Par máximo: 83 Nm a 6.000 rpm
  • Relación de compresión: 12,7:1
  • Transmisión: Cadena
  • Velocidad máxima: 190 km/h
  • Consumo aprox: 4.5 l/ 100km
  • Embrague: Embrague hidráulico multidisco (antirrebote) de accionamiento mecánico
  • Freno delantero: Doble disco de 305 mm, pinza flotante de doble pistón
  • Freno trasero: Disco de 265 mm, pinza flotante de un pistón
  • ABS: BMW Motorrad ABS (desconectable)
  • Altura de asiento: 815 mm (kit de descenso de suspensión OE: 770 mm, asiento bajo OE: 790 mm, asiento confort OE: 830 mm)
  • Capacidad depósito: 15 l
  • Peso (con todos los llenos): 224 kg

FOTOGRAFÍA: CARLOS CARMONA
EQUIPACION
PANTALONES 
CHAQUETA 
CASCO
BOTAS 

  • dav
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • dav
  • dav
  • dav
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • dav
  • sdr
  • sdr
  • sdr
  • dav
  • dav

Deja un comentario

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para optimizar su navegación, adaptarse a sus preferencias y realizar labores analíticas. Al continuar navegando consideramos que acepta su uso Más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar